扣件式鋼管腳手架作為澆築混凝土模板支撐體係在工程中普遍使用，它具有運輸快捷、施工方便等優點。但由於扣件式鋼管腳手架搭設是人工操作，其整體穩定性受到人為因素影響比較大，在實際工程中引起的安全事故也較多。鑒於施工安全事故頻發，政府對於建築安全研究越來越重視，相關機構和科研人員針對不同的腳手架進行模擬試驗，並通過相應的結構分析軟件進行模擬研究，取得了很多成果。陸征然、陳誌華等利用ANSYS分析軟件研究了腳手架在施加不同荷載下的應力變化情況，並根據試驗的結果與現行規範《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》模板支架的計算方法進行對比，指出規範中的一些不足並提出了相應的凯发网址直营措施。熬鴻斐、李國強等對於雙排式鋼管腳手架極限承載力進行分析，並取得了一係列的成果。雙排腳手架水平方向設有連牆杆和攬風繩，其整體穩定性有所提高，其相關理論研究可以為滿堂扣件式鋼管腳手架研究提供相應的參考。滿堂腳手架由於跨度長、高度大等特點，其整體穩定性比雙排腳手架差，在大麵積、大跨度的滿堂腳手架工程中，腳手架安全性應引起足夠的重視。本文在《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》的基礎上，運用MIDAS/GEN結構分析軟件建立5個與現場試驗架體相類似的模型，研究5種不同架體(剪刀撐位置不同)在相同荷載下的應力分布及位移變化規律。本文研究結果可以為滿堂扣件式鋼管腳手架的內力傳遞規律以及實際工程中剪刀撐設置等研究提供參考。
      滿堂扣件式鋼管腳手架在縱橫方向是由不少於3排的立杆構成，並與水平杆、掃地杆、斜撐等構件。
      通過扣件連接形成的承力支架。大麵積滿堂扣件鋼管腳手架杆件應力傳遞、變化規律較為複雜，且不便於分析。本文隻考慮3×3跨的滿堂腳手架體係，在此基礎上研究其應力、位移的變化規律。架體立杆間距為0.95m×0.95m，步距為1.25m，掃地杆的高度為0.05m，架體總高為3.8m，結構模型如圖所示。第1層平麵如圖2所示。為研究剪刀撐拆除對於架體內力、位移的影響，剪刀撐一共設置四根：豎直方向設置兩個斜向剪刀撐，分別布置在架體的內部(見圖)；水平剪刀撐考慮交叉布置可能導致某一層剛度較大，實際模型分別在架體的第二層、第三層各設置一根(見圖)。為研究剪刀撐對於滿堂腳手架應力及位移變化的影響，每次荷載加壓完畢後，拆除1個剪刀撐，在有限元結構分析軟件幫助下，觀察架體立柱每根鋼管的應力變化並進行對比，同時模擬架體在豎向荷載作用下各節點沿x、y、z方向的位移變化。該試驗為豎向荷載試驗，不考慮水平荷載和風荷載，不設置側向支撐。16根立杆具體編號規則如下：上麵第一排從左到右依次為1#、2#、3#、4#，第二排5#、6#、7#、8#，第三排、第四排以此類推，1#、2#斜撐的布置如圖所示，架體其餘尺寸如圖所示(粗色線表示剪刀撐)。
      模型鋼管截麵采用48.3×3.6，材質選用Q235，彈性模量Es取2.06×e5MPa。架體頂部設有橫向的木方，木方尺寸為68mm×80mm，材質為鬆木，具體參數可參考相應的《木結構設計規範》。頂部荷載采用單向板傳力方式，荷載通過單向板→木方→水平杆→鋼管立柱路徑傳給地麵。本文采用MIDAS/GEN分析軟件建模，水平縱橫杆、立杆交界處豎直方向錯開0.05m，扣件連接處采用剛性連接。

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